
| Şekil | Kabuk boyutu (mm) | Çekirdek boyutu (mm) | Hücre yoğunluğu (CPSI) |
| Gürlük | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Gürlük | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| Gürlük | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| Gürlük | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| Gürlük | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| Gürlük | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| Gürlük | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Gürlük | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Gürlük | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Gürlük | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Gürlük | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Gürlük | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Gürlük | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Gürlük | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Gürlük | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Gürlük | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Yarış pisti | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Yarış pisti | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Yarış pisti | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| Emisyon standardı | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA ve CARB | ||
| Motor uyumluluğu | benzinli motorlar, dizel motorlar ve jeneratörler | ||
| Aktif katalizör bileşenleri | Pt, Pd, Rh ve nadir toprak elementleri | ||
| Alt tabaka malzemesi | metalik (FeCrAL) | ||
Seramik alt tabakaya kıyasla metal alt tabakanın daha fazla avantajı vardır:
1. Daha iyi ısı iletimi, hızlı ısınma.
2. Bel basıncını düşürün.
3. Daha geniş etkili alan.
4. Daha yüksek katalitik kapasite.
5. Daha küçük ve daha esnek tasarım.
6. Daha ince duvar.
7. Daha yüksek mekanik dayanıklılık.
8. Daha iyi termal şok direnci ve termal yorgunluğa karşı direnç.
9. Daha uzun kullanım ömrü.
Yüksek sıcaklıktaki araç egzozu arıtma cihazından geçtiğinde, üç yollu katalitik konvertördeki arıtma maddesi CO, hidrokarbonlar ve NOx gazlarının aktivitesini artırarak belirli oksidasyon-indirgeme kimyasal reaksiyonlarına girmelerini sağlar. CO, yüksek sıcaklıklarda renksiz ve toksik olmayan karbondioksit gazına oksitlenir; hidrokarbonlar yüksek sıcaklıklarda su (H2O) ve karbondioksite oksitlenir; NOx ise azot ve oksijene indirgenir. Üç tür zararlı gaz, zararsız gazlara dönüştürülerek araç egzoz gazı arıtılır.
1. Karayolu araçları için yuvarlak ve oval metalik alt tabaka.
2. Küçük motorlar için metalik alt tabaka.
3. Arazi araçları için metalik alt tabaka.
4. Endüstriyel katalizör için metalik alt tabaka.
5. Diğer uygulamalar için özel yapıya sahip metalik alt tabaka.